Industria auto a concediat a doua lovitură împotriva concurenței interne

După ce mai multe companii auto și -au scurtat condițiile de plată a lanțului de aprovizionare, dealerii auto au cerut și companiilor auto să -și optimizeze politicile de rabat .

On June 23, the All China Federation of Industry and Commerce Automobile Dealers Association (hereinafter referred to as the "Automobile Dealers Association") issued the "Initiative on Urging Automobile Manufacturers to Optimize Rebate Policies and Shorten Rebate Redemption Account Periods" (hereinafter referred to as the "Initiative"), calling on automobile manufacturers to set clear and concise rebate policies, shorten rebate Perioadele de cont de răscumpărare și nu mai stabilesc prea multe restricții privind răscumpărarea rabatului și utilizarea rabatului .

În prezent, dealerii de mașini se confruntă, în general, cu o presiune operațională semnificativă . Raportul publicat de Asociația Dealerilor de Automobile din China arată că, deși dealerii auto au atins sau abordat în general obiectivele lor anuale de vânzări în 2024, presiunea de supraviețuire a dealerilor de mașini nu s -a îmbunătățit semnificativ din cauza pierderilor din noua activitate auto .}} nu s -a îmbunătățit semnificativ

Există mai multe probleme cu mărcile auto care oferă rabaturi dealerilor

The Automobile Dealers Association stated in the "Initiative" that some automobile manufacturers have recently made commitments to shorten the supply chain credit period to 60 days, but at the same time, they should also pay attention to the fact that automobile dealers, as an important part of the automobile industry chain, also face the problem of rebate payment terms from automobile manufacturers. In the current market situation, it is crucial for automobile manufacturers to îndeplinește rabaturile promise către dealeri în timp util, pentru a atenua presiunea financiară asupra dealerilor și pentru a -și îmbunătăți condițiile de operare .

Reduceri sunt un „baston” important pentru OEM -uri pentru a motiva dealerii: atunci când dealerii ating obiectivele de vânzare și alte sarcini de evaluare stabilite de producător, pot primi recompense reale, fie direct în numerar, fie actualizate pentru următorul lot de vehicule vândute . Această „recompensă pentru compensare” poate reduce în mod eficient costurile de achiziție ale dealerilor .}} compensare ”

Recent, Asociația de Dealeri de Automobile a efectuat o cercetare specială cu privire la problemele de rambursare promise dealerilor de 42 de mărci de automobile, inclusiv BYD, BMW, FAW Audi, SAIC Audi, Mercedes Benz și Hongqi . Rezultatele cercetării arată că în prezent, există trei probleme principale cu companiile auto pentru reducerile de distribuitori: dealeri:

One is that the rebate structure is complex and there is a fuzzy space. The rebates given by manufacturers to distributors are diverse and complex, and can be roughly divided into two categories: fixed rebates and non fixed rebates. Fixed rebates such as monthly, quarterly, and annual rebates, and non fixed rebates such as phased promotion rebates, special subsidies, etc . În general, rabaturile fixe sunt relativ clare, în timp ce rabaturile nefiind fixe au o ambiguitate semnificativă . unii dealeri de rabaturi nu sunt în măsură să le calculeze clar, iar incertitudinea subvențiilor speciale este extrem de puternică .}

Secondly, there is a significant difference in the payment terms between brands. In terms of fixed rebates, 17 brands have a redemption period of no more than 30 days, but some brands have a redemption period of up to 180 days. In terms of non fixed rebates, 18 brands have a redemption period of no more than 30 days, some brands have a redemption period of up to 180 days, and some brands have not Configurați rabaturi non fixe din diferite motive .

The third limitation is the form of rebate redemption and how it can be used. In terms of cash redemption and rebate usage, there are 9 brands that are fully given to dealers in cash and can be freely used by dealers. There are 8 brands that are given to dealers in cash plus system accounts and can be partially freely used by dealers. There are 25 brands that are given Pentru dealerii din conturile de sistem și pot fi folosiți doar de către dealeri pentru a cumpăra mașini și accesorii . Unele mărci au, de asemenea, restricții clare asupra proporției de rabaturi utilizate de dealeri atunci când achiziționează mașini .

Ca răspuns, Asociația de Dealeri de Automobile a emis trei apeluri majore: în primul rând, pentru a stabili politici clare și concise de rambursare, pentru a simplifica setările de rambursare, a clarifica standardele de rabat și a elimina rabaturile vag; În al doilea rând, scurtați perioada de răscumpărare a rabatului; Al treilea este să nu mai stabilească prea multe restricții la răscumpărarea rabatului și utilizarea rabatului .

Mai multe companii auto anunță perioade de reducere scurtate

Pe 14 iunie, GAC Group a emis o declarație în care se precizează că, ca parte importantă a lanțului industriei auto, dezvoltarea constantă a dealerilor este un factor cheie în asigurarea serviciului și experienței utilizatorilor . Guangzhou Group Automobil Group în mod activ la inițiativa Asociației China Automobile pentru a promova dezvoltarea sănătoasă a industriei auto . cu cinci mărci majore ale vehiculelor, Namely Guanghouhou Haobo, Guangzhou Gac Trumpchi, Guangzhou Aion, Guangzhou Honda și Guangzhou Toyota, promite să asigure realizarea rabaturilor dealerului în două luni și să promoveze dezvoltarea de înaltă calitate a industriei auto .

Se raportează că mai mulți producători auto, inclusiv Guangzhou Automobile Group, BMW, Baic New Energy și SAIC General Motors, s -au angajat să asigure finalizarea plăților de rabaturi către dealerii auto în termen de 60 de zile .

În spatele acestui lucru se află imensa presiune operațională cu care se confruntă dealerii auto . Un sondaj realizat de Asociația Dealerilor de Automobile din China arată că în 2024, 84 . 4% dintre dealerii auto au diferite grade de inversare a prețurilor, iar 60,4% din dealerele auto au rate de inversare a prețurilor de peste 15%.

Asociația de distribuitori de automobile din China a declarat că inversarea severă a prețurilor a înghițit capitalul de lucru al dealerilor, iar deficitul de lichidități a devenit cea mai mare dificultate și risc cu care se confruntă dealerii de automobile . În plus, dealerii raportează, în general, costuri de operare ridicate, în special declinul calității vânzărilor și costurile ridicate ale achiziționării eficiente a clienților . a vânzărilor și a costurilor ridicate ale dobândirii eficiente a clienților .

At the 2025 China Automobile Dealers Conference, Xiao Zhengsan, President of the China Automobile Dealers Association, stated that although car sales have increased since last year, the lives of car dealers have been particularly difficult. Under the dual impact of price wars triggered by supply-demand imbalances and accelerated transformation of new energy, dealer terminal prices are inverted, and liquidity risks have sharply crescut . Fenomenul industriei de „a vinde mai mult și a pierde mai mult” a devenit norma .

Cu toate acestea, un sondaj realizat de Asociația de Dealeri de Automobile din China arată, de asemenea, că în 2024, satisfacția dealerilor auto cu principii producători de motoare a crescut . Acest lucru se datorează răspunsului activ al principalilor producători de motoare față de poliția administrației naționale și locale privind reducerile de înlocuire a actualizărilor de vânzare, inclusiv măsuri precum emiterea reducerilor de preț și subsiuni, care reduc targets de vânzări, etc. a atenuat presiunea de funcționare cu care se confruntă dealerii și și -a îmbunătățit rentabilitatea . Cu toate acestea, factori precum inversarea prețurilor, rabaturi premature și politici de afaceri complexe și nerezonabile sunt motivele principale pentru nemulțumirea dealerilor față de fabrica gazdă .